Chip de Potência

Lucas Daltro · **Registrado em:** 04 Jan 2013 16:31 **Mensagens:** 223

ianisgreek escreveu:

Krusty escreveu:

Andei pesquisando sobre esse chip, segue uma explicação de como ele funciona, http://www.fordfiestaclube.com/t971-chip-de-potencia

Obs: acredito que algumas pessoas deviam pensar um pouco antes de postarem como se fossem donos da verdade. Se pra você não serve, defenda o motivo, e não tente fazer com que o outro se sinta mal por querer melhorar seu carro.

Valeu Krusty pelo seu comentário ! Concordo contigo 100 %. O que as pessoas aqui devem procurar entender é que cada um pensa uma maneira de melhorar o seu HB20, não importa se aumentando a potencia, trocando rodas/pneus, melhorando o som, instalando acessorios ( lampadas azuis, etc ) e penso que TODOS aqui devem respeitar a opinião do outro e se puder ajudar, otimo, senão, que não fiquem desestimulando o outro a realizar o ele quer fazer de modificação no seu HB20 ! É isso aí ! Abraço !

Tudo bem, pessoal. Eu só quis ajudar. Sei que todos aqui buscam melhorar o seu hb20. Mas devemos melhorar de maneira correta, muitos vendedores confundem os consumidores, mas podem fazer o que acharem melhor.

Se quiserem aumentar potencia do hb20, o ideal é mudar o sistema de exaustão, e colocar um filtro de ar esportivo. Com isso vc vai ganhar aproximadamente 15cv sem fazer muito esforço financeiro. E se possível, colocar um sprint booster.

desh · **Registrado em:** 31 Dez 2012 19:50 **Mensagens:** 76

coloquei filtro no meu só porque gosto do ronco diferente...e é bem legal pra brincar as vezes e achar que tem um esportivo 9000000cv,rs

ianisgreek · **Enviado:** 30 Jan 2013 12:32

desh escreveu:

coloquei filtro no meu só porque gosto do ronco diferente...e é bem legal pra brincar as vezes e achar que tem um esportivo 9000000cv,rs

Oi Desh ! Falando sério , quando se instala filtro de ar esportivo, principalmente modelos com elemento filtrante exposto e principalmente um menos restritivo tipo os da americana K & N, ja foi comprovado em dinamometro que se ganha sim, um pouco mais de potencia. E para melhores resultados se deve escolher um modelo de elemento filtrante um pouco maior pq quanto mais area se tem de filtro de ar, mais facilmente o motor respira dele e mais ar ( oxigenio ) vai entrar no motor, assim os sensores de ar e sonda lambda detectam esse oxigenio extra e a central da injeção libera mais combustivel para manter sempre a proporção correta da mistura combustivel/ar e por consequencia mais potencia/torque são produzidos. Só deve se lembrar de ter o cuidado de não levar o carro na revenda com esse filtro instalado, pq isso só ja é motivo para eles anularem a garantia do seu carro. É isso ai pessoal !

derby.1.6 · **Enviado:** 31 Jan 2013 01:01

bom, eu acredito sim nos remapeamentos, só não sei se existe alguma empresa de modificações prontas como a APR que fabrica kits prontos para carros da VW (Jetta, Passat, Fusca...) são muito eficientes, realmente o consumo não piora (só nos primeiros dias em que vc ta empolgado com a novidade)... no Jetta 2.5 (meu caso) o estágio 1 promete 20cv e a retirada do limitador, quem tem fala que a diferença não é tanta na arrancada, mas numa retomada ou numa ladeira se percebe fôlego maior. Nos Jettas novos 2.0 turbo, chega até o estágio 4 em que se aumenta o tamanho da turbina e tudo mais, mas há estagios que o carro vai de 200 para 240cv sem trocá-la... modificam principalmente a admissão do ar, a ECU, pressão do turbo, e aí, nesses casos o filtro de ar esportivo é importante e consegue colocar 5-7cv... eu coloquei o filtro K&N inbox no meu, não houve muita mudança no desempenho, mas sei que o carro agora respira melhor...

ianisgreek · **Enviado:** 31 Jan 2013 01:25

derby.1.6 escreveu:

bom, eu acredito sim nos remapeamentos, só não sei se existe alguma empresa de modificações prontas como a APR que fabrica kits prontos para carros da VW (Jetta, Passat, Fusca...) são muito eficientes, realmente o consumo não piora (só nos primeiros dias em que vc ta empolgado com a novidade)... no Jetta 2.5 (meu caso) o estágio 1 promete 20cv e a retirada do limitador, quem tem fala que a diferença não é tanta na arrancada, mas numa retomada ou numa ladeira se percebe fôlego maior. Nos Jettas novos 2.0 turbo, chega até o estágio 4 em que se aumenta o tamanho da turbina e tudo mais, mas há estagios que o carro vai de 200 para 240cv sem trocá-la... modificam principalmente a admissão do ar, a ECU, pressão do turbo, e aí, nesses casos o filtro de ar esportivo é importante e consegue colocar 5-7cv... eu coloquei o filtro K&N inbox no meu, não houve muita mudança no desempenho, mas sei que o carro agora respira melhor...

Oi Derby 1.6 ! Realmente se vc apenas instalar o filtro esportivo no seu carro, e principalmente se ele for da K&N inbox a diferença em desempenho que vc vai sentir é minima mesmo, senão imperceptivel, mas ela está lá sim, e uma prova disso é so vc convidar um amigo seu que tenha um carro igual ao seu porem todo original e acelerem num local deserto e tranquilo lado a lado e na mesma marcha, com certeza vc vai notar a diferença de potencia dos motores na hora, com seu carro despachando de leve o do colega ! Valeu pessoal, abraço !

HbMarley_20 · **Registrado em:** 31 Jan 2013 22:02 **Mensagens:** 2

farei chip de potencia no meu semana que vem.

ianisgreek

HbMarley_20 escreveu:

farei chip de potencia no meu semana que vem.

Oi MbMarley20 ! Que boa noticia essa sua, esse é um assunto que interessa a muitos colegas aqui, por isso depois de pronto o seu carro, comente logo para nós sabermos como foram os resultados alcançados. Acredito que mesmo uma pequena dose de potencia e torque extras são sempre bem vindos em qualquer carro. E pode ter certeza, muitos de nós aqui com certeza gostariamos de ter o motor do carro chipado. Boa sorte neste seu trabalho ! Valeu amigo, abraço !

Lucas Daltro · **Registrado em:** 04 Jan 2013 16:31 **Mensagens:** 223

ianisgreek escreveu:

HbMarley_20 escreveu:

farei chip de potencia no meu semana que vem.

Oi MbMarley20 ! Que boa noticia essa sua, esse é um assunto que interessa a muitos colegas aqui, por isso depois de pronto o seu carro, comente logo para nós sabermos como foram os resultados alcançados. Acredito que mesmo uma pequena dose de potencia e torque extras são sempre bem vindos em qualquer carro. E pode ter certeza, muitos de nós aqui com certeza gostariamos de ter o motor do carro chipado. Boa sorte neste seu trabalho ! Valeu amigo, abraço !

Amigo, depende muito do chip q vc ta falando. Se forem akeles chips de potencia de 60 reais do mercadolivre, esqueca. Isso vai lenhar o seu motor

ianisgreek

Lucas Daltro escreveu:

ianisgreek escreveu:

HbMarley_20 escreveu:

farei chip de potencia no meu semana que vem.

Oi MbMarley20 ! Que boa noticia essa sua, esse é um assunto que interessa a muitos colegas aqui, por isso depois de pronto o seu carro, comente logo para nós sabermos como foram os resultados alcançados. Acredito que mesmo uma pequena dose de potencia e torque extras são sempre bem vindos em qualquer carro. E pode ter certeza, muitos de nós aqui com certeza gostariamos de ter o motor do carro chipado. Boa sorte neste seu trabalho ! Valeu amigo, abraço !

Amigo, depende muito do chip q vc ta falando. Se forem akeles chips de potencia de 60 reais do mercadolivre, esqueca. Isso vai lenhar o seu motor

Oi Lucas ! Eu entendo sua preocupação, e acho que sempre deve prevalecer o bom senso em todos aqui ao tentar qualquer modificação no sistema de injeção de um carro novo como é o caso dos nossos HB20. E esse assunto ja está bem discutido e comentado aqui no site, acredito que deve haver muita prudencia pq isso não é brincadeira , razão pela qual esse tipo de modificação deve ser levada muito a sério antes de efetuada. Vamos aguardar pelas noticias e torcer para que tudo dê certo ! Abraço amigo !

HbMarley_20 · **Registrado em:** 31 Jan 2013 22:02 **Mensagens:** 2

Amigos, eu falei que vou fazer o chip, e nao substituir pro um outro ja pronto. Será tudo feito sob medida em cima do dino. No meu carro só entra coisa de primeira.

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