bom dia, estava sem tempo e acabei esquecendo de vir aqui contar oq aconteceu...
bom, o mecânico da HMB deu uma volta com o carro p ver oq estava acontecendo, ao voltar a CSS ele passou o scaner e não apresentou nenhuma falha...
então eles fizeram um reset na caixa do câmbio e no motor, e com os dias é p gente parar de sentir as trocas de marchas e parar o tranco da 3º p 4º...
agora paramos de sentir as trocas de marchas e o tranco está cada vez menor....

Legal! quando ficar tudo ok. De um alô também. Boa sorte!

boa noite!!

bom, paramos de sentir as trocas de marchas e o tranco... as trocas de marchas estão lisas
masss agora começou a fazer um barulho ao colocar na ré, tipo os carros manuais quando arranha ao engatar a ré... então o mesmo barulho e o motor mexe bastante, isso so acontece com o carro frio...
fomos ate a CSS novamente e falaram q isso é totalmente normal.

porém semana passada 2 dias antes de levarmos ele na CSS para verificar as trocas de marchas, fui lavar o carro, lavei as rodas e caixas de rodas, so q ele estava um pouco no sol, então iria trocar de lugar e por na sombra, liguei ele e coloquei na ré, ele deu um tranco e morreu... ai ele n queria mais ligar.... deixei ele uns minutinhos parado, fiz ele ligar, ao ligar tu acelerava ele n tinha força e morria, deixei ele um pouco ligado e voltou ao normal, ao levar ele na CSS para verificar as trocas de marchas, informei o acontecido e falaram q é normal...
tudo é normal...

Bom se fosse normal vc saberia dês do carro ser zero, não é normal.
Mas com a lavagem, pode ser que entrou água em algum sensor. Ele voltou ao normal algumas horas depois?
Quanto a "arranhar a ré"... acione o Procom para eles diagnosticarem seu veículo certo pois isso não tem como eles argumentarem de ser normal.

Tbm concordo plenamente que qq carro aut. morrer do nada e ainda arranhar a marcha a ré quando ela é engatada nunca poderá ser considerado como um fato normal.

Parece caso de se acionar mesmo o procon ou a justiça pq essa rede de CCS da Hyundai muitas vezes deixa muito a desejar como podemos ver em muitos casos por aí onde eles diagnosticam tudo como sendo "normal" apenas para se livrarem de fazer consertos que são sim necessários.

Mas como esse HB20X em questão já está fora do período dos 5 anos da sua garantia de fábrica , vemos que será necessário pagar a parte para uma verificação e reparação dessas anomalias com esse câmbio aut.

sim, R$280,00 por hora mecânica...