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 Título: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 01:48 
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oi galera hb. gostaria de saber qual rpm vcs estão usando pra trocar marcha no 1.0..qual seria o ideal pro carro ficar mais Econômico?..inté povo


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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 01:53 
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Registrado em: 30 Jan 2013 21:03
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juniortb escreveu:
oi galera hb. gostaria de saber qual rpm vcs estão usando pra trocar marcha no 1.0..qual seria o ideal pro carro ficar mais Econômico?..inté povo


acho que não tem a rotação ideal, pois depende da situação
sugiro passar de 2500rpm apenas quando necessário, assim vc reduz o consumo e a emissão de poluentes ;)

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meu amigo cogita um HB20, sou fã de carros e participativo em clubes de outras marcas também
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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 02:11 
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passar de 2500 só em estrada, ultrapassagem ou subida... fora isso mantenha abaixo...


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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 08:00 
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nos primeiros 1000km o manual recomenda o rpm ficar entre 2000 e 4000 e NAO manter velocidade constante.

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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 08:45 
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Registrado em: 02 Jan 2013 12:55
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Perguntei a um mecânico na css e ele flw q o consumo no começo é maior mesmo e que tem que "esticar" as marchas, trocando com maiores rotações, pro motor não ficar lento.


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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 10:06 
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Registrado em: 02 Dez 2012 12:17
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Cara, tô trocando entre 3.200 e 4.000.
O motor rende bem, se passar um pouco do ponto, ronca um pouco demais, mas não que se resolva acertando o tempo da passada de marcha. =p


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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 15:07 
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Habitualmente troco nos 3000. Acho que o carro trabalha melhor e com menos ruido interno neste giro.

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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 18:02 
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Registrado em: 09 Dez 2012 11:34
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juniortb escreveu:
oi galera hb. gostaria de saber qual rpm vcs estão usando pra trocar marcha no 1.0..qual seria o ideal pro carro ficar mais Econômico?..inté povo


Cara, eu costumo passar as marchas, geralmente, entre 2200 e 3500, mas depende da situação. Em termos de velocidade: 1ª até 20 km/h, 2ª até 40 km/h, 3ª até 60 km/h, 4ª até 80 km/h (com ou sem ar ligado), mas há algumas variáveis: tipo de pista, número de passageiros, etc.
Depois do carro "amaciado" nos primeiros 1000 km, não há problema algum de passar dos 4000 giros (como numa ultrapassagem). É só evitar "botar o carro no vermelho". Além disso, com o uso, você acerta o tempo das marchas (É que o carro é bem silencioso para você trocar "no ouvido", rs). E quanto à economia, você perceberá depois, após o ajuste do carro ao combustível e da quilometragem inicial.
Uma coisa que percebi é que, em terceira, passando dos 60km/h, e em quarta, passando dos 80km/h, parece que ele dá uma pequena guinada (quase uma pequena arrancada), como se o motor percebesse que você o está forçando numa ultrapassagem e aí ele descarrega mais torque. Não sei se é impressão minha. Alguém aqui também já notou?
Abraços.

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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 18:10 
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Registrado em: 07 Jan 2013 14:13
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Passo a marcha em 3000 rpm e meu HB ta fazendo 11 com o litro de gasolina!


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 Título: Re: rpm x 1.0
MensagemEnviado: 31 Jan 2013 19:38 
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Caio Bastos escreveu:
Passo a marcha em 3000 rpm e meu HB ta fazendo 11 com o litro de gasolina!


urbano ou estrada?..com ou sem ar?..leve ou com muitos ocupantes?


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