Isso. Aqui tem CAOA só hb20 e só Hyundai no geral.

_________________
1º - Premium hatch AT prata 14/14 BTAUDIO
2º - Premium hatch AT preto 15/15 BTAUDIO + couro

Fiz o teste drive no hb20 premium 2016 e achei um desempenho mais lerdo na hora de sair, em relação ao teste que havia feito no hb20x em setembro.

De resto foi tranquilo, não notei a troca de marchas. Usei o modo manual, só achei ruim não reduzir automaticamente a marcha quando se reduz a velocidade, que nem acontece no novo uno automatizado.

Eu acredito que o "novo" HB20 pode ter perdido uns 2 cv com as modificações que realizaram para o tornar mais econômico e menos poluente, assim como aconteceu com o New Fiesta. Será que a Hyundai divulgaria a informação, caso tenha ocorrido a diminuição da potência?

Abraços,

_________________
HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

Ricardo ainda é 80 cv o 1.0, nominal.

Se ficou mais lerdo, pode ser culpa do peso ou do cambio automático. Isso é preocupante...

Alguém percebeu um barulho alto no motor 1.0, tipo um motor Ford Ka antigo? Kkkkk

Oi pessoal,

Hj deixei meu carro para revisão e aproveitei para fazer o test-drive da linha 2016.

Fui na Max Giovanni

Pedi para testar o X premium automático, mas não havia nenhum para test-drive. Pedi então outro modelo que tivesse o cambio automático, mas tbm não havia nenhum para test-drive. Então pedi um hatch com cambio mecânico mesmo para testar a suspensão traseira.

Em relação a suspensão e comparando com o hatch 2012, senti que houve uma grande melhora. Apesar de o carro estar apenas com duas pessoas deu para notar que não afunda mais em valetas.

Desing eu gostei. mas não é tanta diferença assim que justifique a troca do carro.

Internamente não notei muita diferença (hatch style)

Cambio de seis marchas continua com engates curtos macios e precisos. Acho que a relação de marchas não foi alterada, apenas acrescentaram a sexta(Overdrive)

[quote="k270kmh"]Oi pessoal,

Em relação a suspensão e comparando com o hatch 2012, senti que houve uma grande melhora. Apesar de o carro estar apenas com duas pessoas deu para notar que não afunda mais em valetas.

quote]

E eu acreditei qdo falavam que era uma característica e que a suspensão era ótima...kkkkkkkkkkkkk

Oi pessoal,

Hj testei o X automatico 16/16

Primeiro notei a alavanca do cambio automatico muito melhor q o 15/15 de 4marchas. Desliza mais facil e em linha reta.
Segundo foi a direçao eletrica, mais macia/leve q a hidraulica. Nao muito mas da p notar.

Adorei as mudanças de marcha do cambio de seis marchas. A saida é boa, as mudanças rapidas, a segunda marcha mais curta enche mais rapidamente. Notei a aceleracao bem melhor. Adorei esse cambio close ratio.
So notei q ele exita um pouco para uma redução mais agressiva... Vc tem q pisar quase tudo para uma reducao mais agressiva.
Conforto da suspensao/pneus piorou um pouquinho vs o 15/15 com rodas de 15polegadas, mas eh macio em ondulacoes e remendos, porem qdo vc pega um buraco ou irregularidade mais acentuada notei um pouco pior(duro).

Design esta bonito, internamente nao mudou tanto assim.

Nao gostei da central multimidia... O iphone ainda nao da p espelhar. Prefiro o bluenavTv

Ofereceram 40k no meu X2015 com 2.600km apenas...

O carro melhorou mas nao vale a pena a troca

Amigo,

se não me engano, a direção elétrica é só no X. Foi mais o efeito placebo, você estava esperando que fosse elétrica e sua mente fez o trabalho, mas ela continua hidráulica.
Segue um texto de um site, logo à baixo:


DAI HB20X 2016
O “aventureiro” Hyundai HB20X chegou à linha 2016 e, assim como o irmão HB20, ganhou novo visual. Mas a reestilização traz detalhes exclusivos que tentam deixá-la bem diferente da versão padrão do carro. Mas o destaque não é visual e sim a nova direção elétrica, exclusividade para a linha HB20X. Outra importante novidade é que os câmbios manual e automático são sempre de seis marchas, para reduzir o consumo de combustível.