Vamos começar as discussões: http://carplace.uol.com.br/teste-carpla ... -o-fiesta/

O que me chamou mais atenção na matéria foi o seguinte parágrafo:

(Sobre o HB20):

"A única prova de desempenho em que houve melhora foi na retomada de 80 a 120 km/h, e mesmo assim muito tímida: 8,2 s contra 8,4 s de antes. Sinal de que pode ter havido mudanças na calibração do propulsor 1.6 16V, apesar de a Hyundai manter os declarados 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque com etanol."

Eu tenho dito desde o lançamento que o HB20 pode ter perdido uns 2 cv de potência e algo mínimo também de torque, inclusive no FaceClub até me rebateram veementemente.

Dois motivos que embasam minha afirmação:

1°)Logo no lançamento, no test drive oferecido pela montadora, alguns colegas, donos de HB20 antigos, relataram sentir o novo HB20 um pouco mais "agarrado".

2°) Houve uma melhoria no consumo, logicamente segundo algumas modificações no câmbio e no motor ( velas, pistões, etc), mas por mais que tais itens contribuam na economia, ainda acredito que a potência também poderia ser imperceptivelmente prejudicada.

Mas, não creio que a Hyundai assumiria isso. Vale esperar algum dinamômetro de confiança realizar as devidas comparações.

Abraços,

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HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

Fiquei feliz, pois não estou podendo trocar tão cedo...
Se ficou mais econômico, pode sim estar mais fraco um pouco.
Talvez (tomara) que só esses 2 cv que você disse.

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RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Eu disse 2 cv por pura suposição, mas foi o que o New Fiesta perdeu para se adequar a índices de emissões.
De qualquer maneira, como já falei, seria uma diferença mínima, não perceptível no uso diário.

Abraços,

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Sou muito mais o HB20X do que o Ford Ecoesport.

O certo é comparar os números do HB20X com os do Ecoesport, já que ele é o que há de mais próximo de um New Fiesta X...
Altura do solo:
HB20X: 205 mm
Ecoesport: 200 mm
HB20: 165 mm
New Fiesta: ??? https://pt-br.facebook.com/fordnewfiest ... 0098419956
Fiesta Trail: 160 mm

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Quando eu fui comprar o HB20, cogitei em comprar um New Fiesta, mas desisti justamente por ele ser mais baixo na parte da frente. Não me lembro agora se eu cheguei a pesquisar na internet ou se eu tirei a conclusão visualmente.

Abraços,

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Pelo que me falaram o consumo melhorou um pouco mesmo. Sobre a potência não ouvi reclamações.
Queria que eles mudassem a curva de torque para valores mais baixos de rpm.

No 1.6 eu não acho a curva de torque inadequada. Ela me atende muito bem, tanto na cidade, quanto na estrada.

Abraços,

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Lógico que no etanol ela é muito mais gostosa, quando em baixas velocidades.

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Relevante ao tópico:

Hb20 2016 no dinamômetro.

https://www.youtube.com/watch?v=BSP0loPuA5w

Comparando com a antiga medição https://www.youtube.com/watch?v=oIgboLNQmWQ houve diminuição de 1cv de potência e aumento de 0,7kgfm de torque.