Ricardo M. escreveu:
ianisgreek escreveu:
Obs : Óbvio que quem optar em abastecer o seu veículo apenas com etanol ao invés de usar a mistura de gasolina com etanol, vai usufruir de todas essas mesmas vantagens citadas acima, porém perderá um pouco mais em autonomia e na média de consumo, mas consideremos tb que o etanol é sempre mais barato do que a gasolina !
Ianis,
Se você tivesse no 100% etanol, não teria tomado pau do Up!Tsi...
Ricardo, posso apostar todo o meu HB20 que se por acaso eu estivesse com 100% de etanol no tanque ao invés de 80% e o restante com gasolina Shell V Power Nitro, o resultado daquela disputa teria sido absolutamente o mesmo, infelizmente !
Imagino que seria necessário pelo menos umas 200 cilindradas a mais no motor 1.6 associado tb com um pouco mais de taxa de compressão para tentar segurar aquele danado do UP TSI !
Mas tudo bem, como sempre dizia meu velho pai : Um dia é da caça, mas o outro é do caçador ... rsrsrsrsrsrs !
Obs : Com relação a octanagem dos nossos combustíveis li recentemente na net sobre um teste de laboratório feito aqui no Brasil com todos eles e os resultados de várias amostras indicaram :
Gasolina comum/aditivada com adição oficial de 27% de etanol anidro : média de 88/89 octanas IAD .
Gasolina BR podium com adição oficial de 25% de etanol anidro : média de 96/97 octanas IAD .
O etanol hidratado por ser um combustível de origem vegetal não apresenta octanagem como as gasolinas, mas se comparado com as gasolinas de altíssima octanagem, ele apresentaria uma média de 110 a 112 octanas IAD !
)
mas ia ser Top!