Mais uma vez a Hyundai fica 1 passo atrás, agora diria que o UP está 2 passos a frente, UP 1.0 TSI GTI com mais de 20 kfgm de torque e visual esportivo e limpo, diria um esportivo de verdade com classe, apesar de não gostar do conceito do visual do UP está de bom gosto.

E a Hyundai?

Bom a Hyundai está com seu HB20 R-Spec uma parafernalha de plástico, saias, spoilers, cromados, etc...entregado o mesmo desempenho.

Cada vez me distancio mais da marca, não por ser ruim, mas justamente por hoje não estar mais conectado com o que me aproximou, entregar mais por menos e estar a frente dos concorrentes, hoje vejo a Hyundai como a VW nos anos 2000, pura soberba.

http://quatrorodas.abril.com.br/materia ... -gti-do-up

Li a matéria Diogo mas será que vem ao Brasil?


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Não sei viu, pq primeiro tem q saber a q preço. Depois tem q ver como ficaria o posicionamento desse carro, pq segundo alguns lugares, pra 2018 tá cotada a volta do gol GTI. Será q esse up nao canibalizaria o gol?

Outra coisa é q no brasil não vem agora o facelift criado pro up europeu, talvez venha ano q vem pra marcar a linha 2018.

Tem sites que dizem que o up é o melhor, praticamente o supercarro, mas vende muito menos que o HB20. Fica meio dificil entender...

Não que eu ache o HB20 perfeito, tem coisas a melhorar e itens a adicionar, mas algumas das reclamações mais recentes sobre ele (controle de tração e estabilidade) virão até 2020/22, ano q será obrigatório, então é questão de tempo....

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Não sei, mas que é um belo trabalho da VW é!!!

Eu entendi o post do Diogo.

Não está relacionado a vir ou não... Ser caro ou barato...

E sim por ousar... Por se permitir melhorar algo que já é bom (motor TSI)

Estou certo Diogo?


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Exatamente, perfeito.

Foi isto que a Hyundai causou quando no lançamento do HB20 em 2012, justamente pq queria chamar a atenção, hoje é sucesso de vendas e a marca se acomodou, assim como a VW fez durante anos por causa do sucesso do Gol.

A Hyundai quando provocou o mercado, mostrou que poderia entregar mais cobrando menos, e levou a resposta do mercado, hoje todos entregam mais que ela.

Acorda Hyundai...

Isso tb depende...

Tem muitos relatos por ae que o up TSi começa a ter problemas de motor e coisas do tipo. Alguns casos já foram até passiveis de troca.

Talvez a hyundai tenha planos mais ousados pro HB20 ou até mesmo um outro carro, ou nacionalizar o i30 por exemplo, mas talvez a situação do país não seja tão favorável pra isso no momento.

Dias atras li uma matéria que dizia que o UP era o melhor carro em design interno e externo, na categoria sub compacto e compacto. Já até vi up que me agradou externamente, mas internamente nao vai. E acho complicado afirmar de forma tão categorica essa excelencia em design.

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E vai ficar mais triste ainda pois o UP vendeu apenas 3200 unidades no mês passado, juntando o normal e o tsi, trazer esse gti, não vai caber no orçamento de ninguem aqui no BR, esse TSI que muitos vangloriam, acho que não vendem nem 700 unidades por mês, portanto se quer um 3 cilindros bão, tenq ser o minicooper, esse sim é nervozinho, mas ai custa seus 180 pilas

Também sinto que a Hyundai se acomodou. A Toyota idem.

Mas é aquela velha máxima: se tá vendendo pq mudar? Vamos esperar as vendas caírem (se isso ocorrer) para ver se algo mudará.


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Tb não gosto do conceito de design do UP, pra mim é uma evolução do Twingo.

Mas que este UP GTI ficou um esportivo de classe ficou, um ar limpo, clássico, forte e imponente.

Para se fazer um carro sport não se precisa atolar de saias, spoilers, cromados e um monte de traquitana que só serve de visual, mas infelizmente é o que a Hyundai fez com o R-Spec e não investiu sequer R$ 0,01 em melhorar o desempenho.