Concordo plenamente, só vou contribuir com "meus 10 centavos"...

Não acho que a direção elétrica seja uma evolução para o HB20, a menos que o carro tenha o Sistema Park Assist, o que justificaria a troca a D.H. por um D.E., perder o tesão de sentir o contato/sensação/segurança do carro no chão (barro, água, derrapar) não se paga com os 2 ou 3 cavalinhos a mais que se ganha com a D.E..

Ahhhh e controle de estabilidade e ESP são a mesma coisa viu, não sei se foi erro na hora de digitar mas parece que citastes como coisas diferentes.

Concordo Ricardo e ainda acrescento que só o design do HB20 não convence mais, mesmo com face lift a Hyundai tem que agregrar mais tecnologia no carro. Na minha opinião, antes do Fiesta o HB podia até se achar a última bolacha de pacote, as coisas mudaram e pacote de bolacha encheu de novo e na versão 1.0 olha o que vem aí, deve ser uma baratinha voadora bem gostosa de dirigir, econômica e cheia de tecnologia >>> http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... gol-16.htm <<< Abre o olho Hyundai, UP! TSI, Sandero com 150CV, sei não viu, sei não...antes o que ia me fazer optar por outro HB20 era a suspensão, hoje a balança está bem ruim pro lado da Hyundai viu

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HB20S 1.6 Confort Plus Prata Metal

Gente se passaram 3 anos já né ?!??!? queriam o que ?

Graças ao HB20 é que tem UP, Sandero, Vw 16v, Onix.... e essas coisas novas. Vcs acham mesmo que essas marcas iam mexer a bunda para melhorar os produtos ?? Essas marcas só nos mandavam MERDA ! Vc tinha que escolher a menos pior, e ainda achavamos lindos ! hahaha. Graças a concorrência isso sim !

Se não fosse o HB20 vcs iam tá hoje é no Clube do Gol City Trend Special, ou no do Uno Mile Tech Fuel Sport, ou coisa pior.

Além disso lembrem-se que a Hyundai fez um investimento grande. Não é barato ir lá e mudar a linha de montagem e colocar tanta coisa a mais assim de uma vez.
Mas creio que não vão ficar parados esperando não. São espertos. Japonês, Coreano...eles estão a anos luz na frente viu.

O Etios, vc podem crer que a Toyota está preparando a mudança...e alias mesmo com as vendas do atual eles tem mais lucro. O mesmo pra Hyundai. Além disso as fábricas dessas duas marcas são muito modernas. Se não me engano para cada Onix a GM gasta 10 funcionários...já na Hyundai gastam só 3. QUEM VC ACHA QUE TA RINDO que nem Hiena ??

Tudo bem Bernardo, mas na verdade a expectativa era maior após 2012. Caso a montadora mantenha essa estratégia de só incluir "adereços" visuais a cada facelift, sem agregar valor ao carro, já que o valor monetário dele tem aumentado, com o tempo o "oba-oba" acabará.

Tudo pode ser uma estratégia de mercado.

Há opcionais que alguns concorrentes já possuem que não afetariam tanto a linha de montagem, como o controle de estabilidade, já que o carro já tem o ABS.

Eu mesmo trocarei de carro e montadora, se o tal do controle de estabilidade não chegar nas próximas versões.

Abraços,

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HB20 Comfort Style 1.6 14/15

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Compartilharam agora lá no Faceclub:





Será o HB20 15/16?

Edit:

Parece que pesquisaram a placa e é de um I30.

FAIL

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HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

Ricardo, acho que a placa verde de teste é registrada em nome da fábrica ou concessionária e não teria associação com os veículos. Inclusive, se a css for fazer teste na rua com seu carro, usam a placa verde por cima da sua.

Acredito que é o novo HB20 mesmo. Percebam que o farol de milha é menor que o atual e parece ter uma colméia entre as aletas da grade.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-hb20-e-flagrado-com-camuflagem-em-estrada-paulista/

http://www.blogauto.com.br/hyundai-hb20-2016-o-primeiro-flagra/

Esse está com a mesma placa da primeira foto. Tem camuflagem até no painel. Será que mudou?

Sim nisso eu concordo. Acho que alguns itens são fáceis. Se já tem o ABS já tem 50% do caminho andado para ter ESP...e se tem ESP tem automaticamente controle de Tração ! O que seria legal num carro 1.6 tão forte assim.

Dirigi o Ecosport...e da muita diferença o TCS

Não foi erro de digitação, foi apenas falta de pesquisa e fundamentação, foi baseado em conversas, alguns citam ESP e outros controle de estabilidade. Sobre a troca de direção hidráulica para elétrica foi apenas no quesito de comparação, pois informalmente o que ouço é que a elétrica denota mais tecnologia embarcada, enfim, o objetivo foi mostrar que por 48.000,00 o HB20 1.6 Plus deixa de ter a vantagem do custo benefício pois nesse valor já temos carros que oferecem: alarme volumétrico, repetido de seta no retrovisor, retrovisor elétrico... com esse acessórios alguns diriam, porque não compra o Style, mas dai que a coisa piora, pois ultrapassamos a casa dos 50.000,00.... o que no momento atual não seria muito racional... e digo isso de outras marcas também, como Gol custando quase 60.000,00, dentre outros...

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UP TSI e Gol MSI, parece que VW saiu da linha de conforto, aliás, meu pai tem um gol power com o EA111 8v de 104cv e meu sogro o MSI 16v de 120cv (acho que é isso!!! rsrs), a diferença é enorme nas retomadas, pelo menos senti o novo gol msi um pouco mais arisco... Depois temos a Renault e seu Sandeiro RS, pena que pecou ao abandonar a versão 16v no step way, a ford também se mexeu quanto a motorização, a fiat está com os e-torq, nisso o HB20 contribui e demais, o problema agora será acompanhar todo esse aparato...

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