Eduardo, vou discordar de vc porque não existe desculpas para se fazer quaisquer tipos de misturas de combustíveis ao se abastecer em quaisquer locais desse país se não vejamos :

Fui com o nosso novo BMW da minha cidade até Curitiba em Maio de 2024 , passando pelo interior de MG, depois passamos por Franca já no estado de SP, depois em Ribeirão Preto até pernoitarmos em Campinas - SP.

E no dia seguinte , continuamos a nossa viagem até chegarmos em Curitiba no Paraná, após rodarmos um total de quase 1500 kms.

E em absolutamente todos os Postos de Combustíveis em que paramos, eu simplesmente anunciava que queria abastecer com uma mistura de gasolina e etanol e os frentistas prontamente me indicavam as ilhas de abastecimento para eu encostar o veículo com educação e presteza e sem nenhum outro problema ou resistência.

Afinal, vc é mais um cliente em potencial e selecionou estar parando alí naquele determinado Posto de Combustíveis para comprar os combustíveis vendidos por eles não importando como vai receber esses produtos e assim, espera por isso ser sempre muito bem atendido por eles !

E mais um outro exemplo, em Janeiro desse ano, fomos com o nosso Jetta daqui da nossa cidade até Recife, num total de quase 1700 kms só de ida e outros tantos retornando dessa viagem que só a ida, foi realizada em 2 longos dias dirigindo o tempo todo e igualmente, durante todo esse trajeto, eu abastecia esse Jetta sempre com gasolina misturada com 30% de etanol e nunca houve o menor problema durante cada parada em cada um dos Postos de Combustíveis quando eu solicitava aos frentistas que fosse abastecida primeiro a gasolina e depois o etanol e nesse caso do Jetta, eu ainda adicionava antes de iniciar cada um desses abastecimentos , um frasco de aditivo flex para proteger todo o sistema de alimentação do Jetta, já que ele não é um veículo flex original de fábrica.

Além da outra viagem que fizemos em 2024 daqui da nossa cidade até Brasilia-DF onde foram 720 kms de ida e outros tantos de volta e novamente com o nosso Jettão sendo abastecido com essa mesma mistura de gasolina com 30% de etanol e todos os abastecimentos não fugiram dessa regra sem contudo ser observado o menor problema com nenhum desses atendimentos assim solicitados !

E a única reação que eu percebia e somente de alguns poucos frentistas era aquela discreta curiosidade pelo fato que eu abastecia um jetta TSI daquele jeito, porém sempre muito bem atendido e sem o menor problema e nem a percepção de alguma indignação de espécie alguma.

E assim tbm ocorria nos abastecimentos da nossa BMW quando eu sempre abasteço misturando 20% de gasolina e o restante com etanol.

E saiba tbm que eu já cansei de observar que em todos os Postos de Combustíveis, não importando a marca ou bandeira deles, que em cada ilha de abastecimento existem sempre bombas tanto de gasolina e tbm de etanol localizadas lado a lado que acredito eu seja justamente para atender a esses abastecimentos tanto com gasolina e tbm com etanol bem como com as suas misturas se assim o cliente tbm o desejar.

Será que numa capital como o Rio de Janeiro, o layout dos Postos de Combustíveis seria diferente de todos os demais existentes em todo esse imenso Brasil e ainda, que os frentistas cariocas não sabem atender com educação e presteza os seus desejos de abastecimento dos seus clientes ?

Por isso que sinceramente, essa sua descrição quanto a esse obstáculo observado por vc para abastecer assim com mistura desses combustíveis me pareceu inconcebível.

Além desses exemplos acima, cito tbm sobre as nossas incontáveis viagens que sempre faço da minha cidade até Belo Horizonte com o nosso atual Citroen C4 Cactus 1.6 turbo flex e lá tbm nessa capital mineira, sempre ao abastecer quaisquer um dos nossos veículos flex para a viagem de retorno, todos os abastecimentos são prontamente realizados assim mesmo, com essas citadas misturas com esses 2 combustíveis e francamente, nunca fui até onde me lembro de ter sido mal atendido em absolutamente nenhum dos Postos de Combustíveis que já paramos até agora para fazermos esses nossos reabastecimentos.

Mas fique a vontade para abastecer assim como vc desejar pq essa é apenas mais uma nova dica e experiencia que deixei aqui para todos que tem um veículo flex e que gostariam de experimentar e sentir um pouco mais de rendimento dos motores desses veículos flex e que essa experiencia só tem proporcionado para mim e tbm para todos os nossos demais familiares donos de veículos flex, uma plena satisfação com os resultados alcançados que são sempre muito bem positivos !

Ianis, não disse que eles atendem sem educação, mas sinto que eles não gostam. Abasteço sempre em 2 postos BR e as bombas são separadas (tem que ligar o carro e ir mais para frente), sempre tem muita gente abastecendo e para eles, dá um trabalho a mais. Os caras ficam de uniforme (abasteço sempre nos finais de semana) com um calor extremo e já não gostam em calibrar os pneus, mas não podem recusar, é mais pelas caras que fazem, tipo, lá vem o chato. Vc abastecendo com BMW, fica mais fácil, rsrsrsrs.

E atualizando esse tópico, o Creta 1.6 TGDI 2025 do meu irmão Tone já está beirando os seus primeiros 2800 kms rodados.

E ele me comentou que desde os 2500 kms , ele resolveu rodar com ele a partir daí no modo Drive ( normal ) do seu câmbio pq ele já não vê tanto assim a necessidade de manter o motor mais cheio e carregado das baixas para as médias rotações.

E agora que ele está conduzindo somente nesse modo Drive , ele percebeu um bem leve aumento das médias de consumo conseguidas até os 2500 kms rodados, quando o máximo que ele atingiu foi os 10kms/litro.

Mas agora utilizando só esse modo Drive , ele percebeu que as médias de consumo estão nos 10,2 kms/litro circulando basicamente pelos mesmos locais que ele normalmente circula com esse seu novo Creta.

E ele tbm me comentou que tão logo esse seu Creta atinja os seus primeiros 3500 kms rodados, que ele vai começar a explorar mais a fundo todo o melhor desempenho desse seu motor 1.6 TGDI e ver como serão as respostas desse motor 1.6 TGDI nesse tipo de solicitação.

Obs : E somente como um mero dado de comparação, como esse meu irmão tbm tem o seu novo Jeep Commander 2.0 turbo a gasolina 2025 mas que ele já está amaciado com um pouco menos de 11 mil kms rodados , ele falou que rodando nas mesmas condições e pelos mesmos locais onde ele circula com esse seu novo Creta , esse seu Commander só consegue atingir médias de 8,2 kms/litro e ambos esses SUVs abastecidos sempre com a mesma gasolina aditivada da Shell do mesmo Posto de Combustíveis.

Mas as diferenças são grandes a começar pelo motor 2.0 turbo desse Jeep Commander de 272 cvs contra o motor 1.6 turbo do Creta de 193 cvs.

Já quanto aos câmbios aut. desses 2 SUVs , acredito que eles se equivalem apesar do Commander ter 9 marchas e o Creta um pouco menos marchas.

E depois tem o pêso entre esses 2 SUVs cuja diferença entre eles é de nada desprezíveis 500 kgs ou seja, são meia tonelada a mais para esse Jeepão Commander tracionar a mais em relação ao Creta 1.6 TGDI.

Então Eduardo, o meu irmão é sim sempre bem cuidadoso mas não chega a ser ciumento com nenhum dos seus veículos.

Todos nós os homens da família já experimentamos esse novo Creta 1.6 TGDI dele incluindo os irmãos e sobrinhos.

E isso sempre acontece quando cada um de nós aparece na familia com um carro novo comprado zero KM.

Mas quanto a deixar quaisquer um desses nossos carros com chaves em estacionamentos , em lava-jatos e até em oficinas ou demais empresas automotivas , é verdade que de maneira alguma não arriscamos esse tipo de atitude ou então ficamos sempre próximos e de olho nesses nossos veículos.

Porque já sabemos de várias histórias reais que acontecem a todo momento de veículos que foram deixados na confiança pelos seus donos em lava-jatos , em estacionamentos e em oficinas com as chaves no veículo e os funcionários, geralmente mais jovens e mais entusiasmados que "pegam" escondido esses veículos apenas para darem aquela voltinha "mais acelerada" com a singela desculpa para apenas contornarem a quadra e acabam se envolvendo em acidentes sérios e depois pronto, já começa toda a confusão de quem vai assumir as despesas com os consertos quase sempre bem caros e pior ainda é quando os responsáveis não conseguem arcar com todas essas despesas desses consertos e aquela baita conta sempre acaba caindo finalmente nas mãos do coitado do dono que confiou o seu veículo nas mãos desses estabelecimentos irresponsáveis e que agora eles não tem nada a ver com essa responsabilidade, mas que muitas vezes , são esses próprios donos que acabam por ter de assumir todo esse prejuízo.

Essa é uma triste realidade que todos aqui já sabem que um carro original e perfeito que foi acidentado e depois foi consertado e remendado jamais vai ficar novamente perfeito igual quando ele era ao sair da fábrica e isso sem falar ainda no tempo em que se fica sem o seu próprio veículo que permanece parado até ele ser totalmente reparado.

Por isso que sempre pior é o fato inegável de que qq veículo novo ou semi-novo depois de envolvido em qq tipo de acidente e depois de devidamente reparado , não adianta que ele jamais vai voltar novamente a ser exatamente igual ele era quando saiu zero KM do show room da CCS porque ele não vai mesmo ficar 100% perfeito como ele era antes desse tal desse acidente !

E mais grave ainda é a situação de casos de veículos com um melhor desempenho pq assim, eles despertam ainda mais a cobiça desses jovens funcionários que quase sempre ficam bem ávidos para poder experimentarem esses veículos e assim e devido a falta de experiencia, eles perdem facilmente o controle desses veículos mais nervosos que acabam sendo facilmente destruídos e ainda podem destruir outros veículos e machucar ou até matar outras vidas inocentes !!!

Por isso que eu e todos os demais donos de veículos das nossas famílias somos sim 101% a favor de sermos ciumentos e cuidadosos com qq um desses nossos veículos, pq só mesmo o próprio dono dele é quem sabe de fato o quanto custou para compra lo, paga-lo totalmente e ainda para manter qq um desses veículos em estado impecável e não seriam com certeza esses manobristas , nem os mecânicos e muito menos os funcionários desses lava-jatos e demais empresas automotivas em geral que saberiam de ter esse devido respeito pelos bens alheios !

Pois eu considero todos bôbos e ingênuos esses donos de carros caros importados que querem dar uma de ricos e largam seus carros em qq lugar com as chaves e tudo e acham que os seus carros estarão sim seguros nesses locais ... coitados !

Pois podem me taxar de enjoado, de mal acostumado e de mais outros adjetivos porque eu não importo nem um pouco , mas que dos meus carros cuido eu e da minha maneira e ponto final nesse assunto !!!

E ainda bem que os meus 2 irmãos , as cunhadas, os sobrinhos e o meu filho tbm são assim mesmo nos seus cuidados e na conservação de todos os veículos das nossas famílias , afinal isso tbm faz parte da boa criação e vem de berço !

Obs : Sim Eduardo, eu tbm vi esse acidente com essa Ferrari que foi deixada em uma agencia para ser vendida e um funcionário saiu com ela e se acidentou achando que podia espremer todo o seu acelerador antes da hora certa e só para sentir se o motor dela tinha de fato muita força e ela escapou de traseira fazendo uma curva ... e adivinhem no que deu !!!!

Vc está correto e sempre foi melhor se prevenir do que depois ficar remediando problemas !

Então Eduardo, o Creta 1.6 TGDI do meu irmão completou os seus primeiros 3200 kms rodados e ele já está percebendo um melhor consumo médio à medida que o motor vai se amaciando mais e se soltando e as médias foram dos 10,2 kms/Lt para 10,7 kms/Lt e agora ele já passou levemente dos 11 kms/litro chegando aos 11.2 kms/Lt e sempre abastecendo com gasolina aditivada da Shell do mesmo Posto de Combustíveis e percorrendo os mesmos percursos básicos.

E ele tbm já está conduzindo esse seu novo Creta no modo Drive do seu câmbio no lugar do modo mais agressivo Sport agora que esse seu novo veículo já está mais solto e amaciado.