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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 13 Jun 2022 11:12 
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Com certeza Biel, mas infelizmente parece que os custos ainda seriam bem elevados para o lançamento dessa nova tecnologia e a prova maior disso é que nem a própria Nissan ainda se manifestou em concretizar essa produção em série de seus veículos equipados com essa nova tecnologia ...

Inclusive ela mesma anunciou tbm que essa sua nova tecnologia seria perfeita para ser lançada aqui no nosso mercado interno exatamente devido a grande disponibilidade do etanol combustível.

Então, entende-se que de fato, algum obstáculo maior está sim impedindo essa nova tecnologia de equipar veículos e de serem comercializados por aqui no nosso mercado ...

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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 13 Jun 2022 17:39 
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ianisgreek escreveu:
Com certeza Biel, mas infelizmente parece que os custos ainda seriam bem elevados para o lançamento dessa nova tecnologia e a prova maior disso é que nem a própria Nissan ainda se manifestou em concretizar essa produção em série de seus veículos equipados com essa nova tecnologia ...

Inclusive ela mesma anunciou tbm que essa sua nova tecnologia seria perfeita para ser lançada aqui no nosso mercado interno exatamente devido a grande disponibilidade do etanol combustível.

Então, entende-se que de fato, algum obstáculo maior está sim impedindo essa nova tecnologia de equipar veículos e de serem comercializados por aqui no nosso mercado ...

Aqui a coisa sempre é mais embaixo


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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 13 Jun 2022 19:38 
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E apesar de que esse forum é sobre os HB20 e os demais veículos da marca Hyundai do Brasil , tenho muita fé e confiança no nosso atual governo federal de que se depender dele, todos esses obstáculos burocráticos serão logo superados, pelo bem da implantação de todas essas novas tecnologias automotivas aqui no nosso mercado !!!

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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 14 Jun 2022 17:48 
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ianisgreek escreveu:
E apesar de que esse forum é sobre os HB20 e os demais veículos da marca Hyundai do Brasil , tenho muita fé e confiança no nosso atual governo federal de que se depender dele, todos esses obstáculos burocráticos serão logo superados, pelo bem da implantação de todas essas novas tecnologias automotivas aqui no nosso mercado !!!

Queria muito ter seu otimismo, rs.
Eu honestamente nunca acredito em investimentos de infra no Brasil.
Espero que eu esteja errado


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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 14 Jun 2022 18:11 
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Pode ser certeza Biel, que esse meu atual otimismo em relação ao nosso governo federal não seria nada em vão, pq tem tudo a ver.

E baseado no que já foi realizado até agora em têrmos de estradas pavimentadas e de demais obras em rodovias , somente para citarmos alguns exemplos práticos relacionados ao assunto transportes, poderemos esperar muito mais em infraestrutura para ser realizado num futuro bem próximo.

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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 03 Ago 2022 13:05 
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E recentemente, passei a abastecer novamente o nosso atual HB20 1.6 com a mistura de E-85 que seria com 85% de etanol mais os 15% de gasolina comum !

Por exemplo, para se abastecer 20 lts com essa citada mistura , basta pedir ao frentista para abastecer primeiro a gasolina, colocando 3 lts exatos e em seguida , adicionar mais os 17 lts exatos de etanol e pronto já estará abastecido o HB20 com essa mistura de E-85 , aqui no forum já conhecida como "a mistura mágica" .

Quanto as médias observadas de consumo com essa mistura de E-85, lógico que comparado com o etanol puro, as medias sempre serão um pouco melhores e ainda usando os pneus maiores na frente do nosso HB20, estou obtendo médias consistentes entre 9,7 kms/l a 9,8 kms/l rodando sempre no meu trajeto padrão diário.

Antes , abastecendo apenas com etanol 100%, as médias de consumo obtidas variavam no mesmo percurso entre 9 kms/l a 9,2 kms/l usando esses mesmos pneus maiores.

Obs : E a razão de se pedir ao frentista para colocar sempre primeiro no tanque a gasolina e não o etanol, é devido ao fato das gasolinas serem um pouco mais leves do que o etanol hidratado e ao abastecer assim, o etanol colocado por ultimo vai se misturar bem mais facilmente com a gasolina que foi colocada primeiro no tanque.

Já quanto ao nome mistura mágica que se batizou essa mistura de E-85 aqui nesse forum, é devido ao fato de que essa mistura se mostra comprovadamente como de uma alta eficiência geral e muito benéfica para qq motor FLEX se comparada ao etanol 100% pq dessa maneira , se beneficia ainda dessa maior quantidade de etanol que vai produzir sempre um maior torque e potencia em qq motor flex e ainda, vai facilitar sempre e um pouco mais , todas as partidas a frio para serem instantâneas de vido a esses 15% de gasolina misturadas ao etanol.

Além disso, esse pequeno percentual de gasolina de 15% misturada ao etanol ainda vai agir como um aditivo extra para esse etanol e assim , vai potencializar um pouco mais a energia desse etanol, fazendo com que ele possa render um pouco mais em kms/l em qq motor flex, ou seja, teremos sempre o melhor desses dois mundos.

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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 10 Ago 2022 17:25 
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E mais um tanque de E-85 consumido com os pneus maiores na dianteira desse nosso atual HB20 1.6 e dessa vez a média nos mesmos percursos rotineiros bateu em 9,8 kms/l , o que considero ótima se levarmos em consideração o custo do km rodado abastecendo com essa mistura de E-85.

Esse percurso seria uma utilização urbana leve e sem usar o ar cond. em nenhum momento além de rodar com o veículo quase sempre sem carga ou somente com o condutor e mais um outro adulto.

Obs : E repetindo aqui uma vez mais, já é fato comprovado em mecânica automotiva que câmbios um pouco mais longos do que os originais ou seja, menos reduzidos o que vai ser a mesma coisa, sempre vão proporcionar uma leve diminuição no consumo médio de qq veículo, não importa o combustível, a marca e a motorização do veículo.

Mas isso não é totalmente válido em motores com pouco torque, ou seja, veículos 1.0 aspirados por exemplo, pq terão uma maior dificuldade de tracionar o pêso desse veículo devido exatamente a falta de uma dose extra de torque.

O que não ocorre exatamente na linha HB20 1.6 com o câmbio manual, onde o motor Gamma 1.6 mostra até sobrar em rendimento na maioria das situações, principalmente se alimentado com etanol ou com misturas contendo mais etanol do que gasolinas.

Soma-se a isso , o fato desse nosso veículo em questão rodar quase sempre mais leve e com o ar cond. desligado e temos uma situação ainda mais favorável a esse leve alongamento de todas as marchas desse câmbio , apenas usando-se um par de pneus levemente maiores na dianteira dele.

E esse par de pneus um pouco maiores alongou levemente todas as marchas desse nosso veículo em 3,6% a mais, ou seja, para todas as velocidades em que se trafega nele, o motor dele sempre vai estar funcionando com esses 3.6 % a menos de rotações , o que explica e justifica exatamente essa leve maior economia de combustível que estou obtendo sempre após ter instalado esse par de pneus de dimensões um pouco maiores na dianteira desse HB20.

Sabemos ainda que a tolerância máxima admitida para substituir as medidas originais de pneus é de 3% para mais ou para menos, mas eu propositalmente extrapolei esse limite para os citados 3.6 % somente para um efeito experimental.

Detalhe igualmente importante é que para viajar nesse HB20 1.6 c/ câmbio manual com esses pneus maiores do que as medidas originais torna a viagem bem mais prazerosa, pq se sente o veiculo mais leve e mais solto, com todas as suas marchas esticando um pouco mais do que antes além dele até rodar um pouco mais silencioso e dele permanecer igualmente um pouco mais econômico, valendo sempre a condição necessária dele estar preferencialmente transportando bem pouca carga e sem utilizar o tempo todo o seu ar cond. , pq obviamente que nenhuma vantagem técnica real obtida na prática vem de graça em mecânica automotiva.

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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 18 Ago 2022 08:36 
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E nesse final de semana passado, fiz mais uma viagem curta de uns 95 kms de ida e outros tantos de volta com esse nosso pioneiro HB20 1.6 !

Na ida fui sozinho e com o veículo leve e apesar dos pneus maiores na dianteira dele, sobrou torque em todas as situações nessa rodovia que era de pista simples mas com traçados mais retos e mais planos e apesar de que como essa viagem foi realizada durante a tarde , o calor me obrigou a ligar o ar cond. o tempo todo desse percurso e mesmo assim, sempre mantive a 5ª marcha com tranquilidade e somente reduzia para a 4ª marcha para fazer alguma ultrapassagem mais rápida.

Mantive velocidades entre 110 kms/h a 120 kms/h a maior parte desse percurso de ida e de volta.

E dois dias após, faço o retorno de volta para casa e como já era noite ao redor de 21 hs e como a temperatura ambiente já estava mais amena, deu para manter o ar cond. desligado o tempo todo nesse percurso de volta, porém dessa vez , vieram comigo outros 2 passageiros e mais alguma bagagem extra deles.

Mas novamente nessa nova condição, o motor Gamma 1.6 brilhou no seu rendimento geral na rodovia, apresentando sempre respostas afiadas o tempo todo e em cada ultrapassagem .

Mantive a mistura de E-85 ou seja, para essa viagem o nosso HB20 estava abastecido novamente com 85% de etanol e 15% de gasolina e chegando em casa ao final dessa viagem, o painel dele mostrava a ótima média geral desse percurso total de 10,5 kms/l o que achei ótima , devido as exigências em manter as mesmas médias de velocidade citadas tanto na ida e tbm na volta além das muitas ultrapassagens realizadas nesse percurso total.

Obs : E só lembrando, esse nosso HB20 1.6 2013 já completou 97 mil kms desde novembro de 2012, quando ele foi comprado zero KM aqui na CCS Hyundai da minha cidade.

Moral desse episódio :

Quando um veículo tem um motor que ofereça um bom torque aliado a um bom câmbio manual, mesmo se ele usar pneus levemente maiores alongando levemente todas as suas marchas, esse torque disponível do seu motor vai suprir tranquilo todas as solicitações de desempenho e ainda, proporcionando uma razoável economia extra de combustível nessa nova condição de funcionamento !

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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 25 Ago 2022 08:35 
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E o nosso HB20 1.6 , após praticamente mais um tanque completo de combustível consumido com a mistura de E-85 que são 85% de etanol com 15 % de gasolina comum , bateu mais uma outra boa média de consumo 9,5 kms/l em 409 kms percorridos num trajeto misto de transito leve mais um pouco de rodoviário ao redor da cidade e com o veículo circulando quase sempre vazio e mais leve.

E como o tempo por aqui ainda está mais fresco , o ar cond. permanece praticamente desligado o tempo todo.

Mas que esses pneus um pouco maiores na dianteira dele estão me ajudando na obtenção dessas boas médias de consumo, acredito certamente que não está mais havendo nenhuma sombra de dúvidas quanto a isso.

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 Título: Re: Tabela de altura de perfil do pneu X Marcha
MensagemEnviado: 28 Set 2022 12:08 
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Voltando a esse tópico mais uma vez só para deixar minha opinião bem positiva sobre o rendimento geral desse pioneiro motor 1.6 flex Gamma já com 98700 kms rodados desde o final de 2012.

Nosso atual HB20 1.6 continua sempre abastecido com a mistura de 85% de etanol com 15% de gasolina comum.

E mesmo utilizando-se de pneus um pouco maiores na dianteira dele , o que provoca um alongamento geral de todas as marchas de uns 5% a mais, as médias gerais de consumo desse nosso HB20 se mantém ótimas ao redor de 9,6 kms/l , mantendo a maior parte do tempo o ar cond. desligado e transportando no máximo duas pessoas a bordo com eventuais cargas bem leves.

Aproveito tbm para citar aqui que mesmo utilizando sempre de um oleo de motor 0W-20 API - SP que é mais fino (menos viscoso) do que o oleo 5W-30 mas bem melhor aditivado do que o próprio oleo recomendado pela própria Hyundai do Brasil, mas que mesmo assim o nível desse oleo dele se mantém sempre perfeito na marcação de máximo da vareta num período máximo de 5000 kms entre as trocas de oleo desse motor, ou num prazo de 6 meses, prevalecendo sempre a situação que ocorrer primeiro.

Além desse fato muito positivo de não estar havendo consumo anormal desse oleo, tbm cito que nunca vi até agora, aquela luz vermelha de pressão de oleo acender de maneira anormal no painel desse HB20, numa prova real de que a pressão do oleo se mantém na sua perfeita normalidade.

E mais um último detalhe não menos importante :

A ponteira do escape desse nosso HB20 sempre se mostra limpa e livre daquelas nocivas carbonizações escuras , em mais uma prova real de que a combustão desse motor continua perfeita o que significa que todo o interior desse motor está se conservando limpo e livre das carbonizações causadas tanto pela queima incompleta de gasolinas + as eventuais queimas de oleo lubrificante em excesso causado por desgastes anormais em motores que são mal cuidados.

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