Não sei como está o mercado hoje, mas há alguns anos só se usava sistemas de ABS da BOSCH e acredito que a montadora faça apenas a calibração e dimensionamento do sistema e com toda a certeza a BOSCH verifica e orienta o desenvolvimento.
Já precisei usar o ABS no meu Premium A/T e funcionou direitinho com o ruído característico de todos os carros que dirigi, no entanto em situações de baixa velocidade e piso normal o ABS entra em ação desnecessariamente. Só isso, nunca faltou freio.
E é uma pena o brasileiro enxergar o recall como falta de qualidade de um produto, na minha visão o recall é a preocupação do fabricante com os produtos que já colocou no mercado e não só com as novas vendas.

Calma pessoal, como disse o Buzon o Sr. Waldez é integrante da 4 Rodas. Acho que houve uma falha na comunicação, onde ao meu ver o intuito era levantar relatos sobre possíveis problemas com o ABS, até mesmo porque um de nossos amigos sofreu um acidente no qual diz que o ABS não funcionou adequadamente e a roda travou. No entanto a explicação que o Buzon postou apresenta também outra variável, onde o ABS para ser acionamento adequado precisa de algumas ações do motorista.

Acho que não pegou bem sobre a fonte dentro da Toyota dizer sobre um possível recall no HB20, ainda mais que o Etios não caiu nas graças do já muito enganado consumidor brasileiro, teria mais impacto se a fonte fosse da fábrica de Piracicaba ou até mesmo da Kia (co-irmã).

Agora vamos relatar aqui o que cada um degustou com seu ABS e esperar.

Abs